信号系统

· 基于欧洲互联互通标准的信号系统（ETCS）

功能亮点：

由点式传输提供ETCS-1级控制，基于无线通信提供ETCS-2级控制，基于密钥体系提升信息安全保障，通过系统灵活配置实现用户多样化投资与性能需求，实现互联互通运行。该系统符合ETCS互联互通技术规范Baseline 3 Release 2，核心产品已获得欧盟认可的安全等级认证和互联互通标准符合性认证。

应用场景：

应用于捷克、斯洛伐克、匈牙利、罗马尼亚等国的相关项目。

· 基于通信的列车运行控制系统（CBTC）

功能亮点：

实现列车自动驾驶、列车自动防护、列车自动调整、车-地无线通信，满足IEEE-1474标准（CBTC）、中城协CBTC互联互通系列规范，EN50126/EN50128/EN50129国际安全设计与评估标准。

应用场景：

已应用于长沙地铁4号线、无锡地铁4号线、长沙3号线、长沙2号线、长沙西环线、西延二期、贵阳S1线、宁慈线、波哥大有轨电车等地铁项目。

· 全自动运行系统(FAO)

功能亮点：

基于现代计算机、通信、控制和系统集成等技术实现列车运行全过程自动化的新一代城市轨道交通智能系统，按照国内全自动运行场景及相关标准，细化完善106项功能，软硬件向下兼容，实现从GOA0-GOA4自动化运营水平。

应用场景：

已应用于宁波8号线、合肥6号线、合肥7号线、马来西亚古晋等地铁项目。

· 基于车车通信的列车自主运行控制系统（TACS）

功能亮点：

以列车为中心的列控系统，通过车-车通信和车-地-车通信协同控制技术，将既有传统CBTC系统的轨旁核心控制功能集成至列车上，并且将信号系统与车辆电气深度融合，让列车在整个运行过程中始终扮演主导者的角色，实现列车由自动化运行向自主化运行的转变。

应用场景：

已完成产品集成测试，核心子系统已通过第三方安全认证。